焦点！【政协建言】加快充电设施建设为绿色出行“加油”

来源：仪征发布 2023-02-12 07:45:09

分享到：

当前，新能源汽车产业迅速崛起，未来纯电动汽车将成为新售车辆主流，要求进一步大力推进充电基础设施建设。截止2022年11月底，我市新能源电动汽车保有量3829辆，其中，私家车3227辆，城市公交车180辆，其他车种422辆，每年约30%的比例递增。随着我市新能源汽车数量高速增长，充电桩数量不足等一些亟待解决的问题日益凸显。

设施建设总体滞后。

(相关资料图)

在公共区域充电设施建设方面，我市有充电站18个，充电桩206个，公共充电桩与电动汽车比例约1:18，低于国家规划的1:12目标。在机关企事业单位内充电设施建设方面，报装的仅有6个，按照扬州市要求，机关事业单位充电桩建成数量应不低于既有车位的20%。在住宅小区内充电设施建设方面，目前只有万博小区、奥林匹克花园等10多个小区内安装了充电桩。

部分设施存在隐患。

许多小区电网已接近满载，尤其老旧小区，普遍面临变压器负荷饱和，无法为新装充电桩提供保障。此外，一些小区的私人充电桩品牌杂乱、质量参差不齐，个别售卖充电桩商家非法提供私装服务，安装时电网也未经增容处理，极易造成短路起火，存在较大安全隐患。

政策支持力度不大。

目前，国、省已出台了指导意见和政策措施，不少地区已出台了关于充电桩建设的奖补政策。如，扬州市发布了《关于对2022年扬州市新能源汽车充电设施运营进行预补助的通知》；江都区也出台了建设管理工作的文件。但我市尚未明确相应奖补政策，充电设施建设推进较慢。

部门职责划定不细。

我市缺少完整的电动汽车充电基础设施建设组织体系。据了解，目前除发改委、自规部门和住建部门有明确职责外，其它关联部门职责未明细，也未明确牵头部门。由于部门职责不明晰，目前住宅小区用户向供电公司申报充电桩安装时，因物业企业或社区拒绝提供同意施工的盖章证明，影响充电桩报装手续办理。

为此

我们建议

强化组织引领，打好“组合拳”。

建议市政府明确牵头部门，负责全市充电设施建设统筹协调和督促推进工作。住建、城管、城发、供电、机关事务分别做好住宅小区充电设施、公共停车场充电基础设施、充电设施配套电网、公共机构办公场所充电基础设施建设。其它部门各司其职，共同推进我市新能源汽车充电基础设施建设。

推进智慧充电，下好“妙手棋”。

根据我市建设融合型智能化基础设施的要求，市城发集团下属公司负责中心城区智慧停车项目建设，分两期对城区约35个公共停车场，2847个停车位进行改造。建议市城发集团在上述智慧停车项目建设时，将新能源汽车充电桩建设纳入项目内容同步实施，有条件的还可安装太阳能光伏板进行发电。同时加快建设统一的公共信息平台，大力推进“互联网+充电基础设施”，开发相关APP产品，提升充电服务的智能化水平和政府监管的信息化能力，实现“人-车-桩”之间的互通。

加快政策落地，用好“指挥棒”。

借鉴周边地区现有政策，出台相关奖补政策。建立小区充电设施建设统筹推进机制，将共享充电设施建设作为民生工程列入小区综合改造范围，由住建部门组织物管企业对既有小区进行改造，通过多车一桩、临近车位共享等新模式，解决供电容量和停车位不足的问题。鼓励运营企业与物业进行合作，对小区公共充电设施实施共建共管。做好关于住宅小区充电桩安装申报证明材料盖章协调，解决居民报装难的问题。制定机关企事业单位充电桩建设计划，确保单位充电桩建成数量不低于既有车位的20%。

强化监督检查，织好“安全网”。

建议充电设施安全管理工作实行属地和行业共同监管，以“所有权归谁、责任归谁”“安全自查、隐患自除、责任自负”为基本原则。由市工信部门不定期组织第三方专业技术机构对全市公用、专用充电设施进行安全抽查。供电公司要加强对充电设施电力安全检查，细化线路运行维护职责。在便民、惠民的基础之上有效消除新能源汽车的用电安全隐患，为辖区安全用电环境奠定良好的基础。

END

编辑：安安

审核：赵国民

监审：王良生

关键词：充电桩建设新能源汽车绿色出行充电设施