天天视讯！仪征：快马加鞭全力推进 按下铁路建设“快进键”
高速铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是经济社会发展的重要支撑和保障。当前，我市沪渝蓉（北沿江）高铁、宁启铁路仪征站站房改扩建铁路项目正加速推进，这不仅将作为重要的交通力量激活沿线风光、带动旅游业发展，也将成为与沿线自然和人文旅游资源“辉映成趣”的“风景线”。
【资料图】
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保质保量推进度
近日，我市举行沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段桩基施工仪式，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段站前施工拉开序幕。沪渝蓉（北沿江）高铁项目起自上海市宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，在我市境内全长28.425公里，穿越月塘、陈集、刘集3镇。
2022年9月28日北沿江高铁江苏段开工以来，经参建各方团结协作、共同努力，于2022年10月率先完成了先行用地组卷报批和让地工作。目前，仪征段全线征地组卷各类协议已顺利完成签订，红线内房屋搬迁协议签订率已达95%以上，达到了征地组卷要求，正由征地组卷单位统一审核上报，为主线全面开工建设创造了先决条件，实现了高标准、高质量、高效率开工建设北沿江高铁先行段的目标。
“接下来，我们力争尽快完成施工便道用地的交地工作，做好周边道路、水电、通信等基础配套设施建设。深入现场、实时跟进，精准掌握项目进度情况，全力解决项目建设中遇到的征地拆迁、管线迁移等堵点难点问题，以实际行动助推项目早动工、早见效。” 中铁十九局沪渝蓉高铁沪宁段站前ⅩⅢ标项目部相关负责人说。
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全方位服务建设
“非常感谢铁路指挥部，在他们的帮助下，我们的1号钢筋场、1号拌和站以及梁场顺利开工。” 中铁十九局沪渝蓉高铁沪宁段站前ⅩⅢ标项目部副经理滕剑平边说边将一面绣有“全方位为项目建设保驾护航 高效率为路地和谐殚精竭虑”的锦旗送到市交通局铁路科。
“这既是对我们前期各项服务工作的肯定，也是鞭策，我们将继续按照北沿江高铁指挥部的要求，全力服务好高铁的征地拆迁等工作，确保如期完成北沿江高铁建设工作。”市交通局党委委员、副局长、市铁路办主任徐朝昌表示。2022年10月15日，中铁十九局沪渝蓉高铁沪宁段站前ⅩⅢ标项目部进驻沪渝蓉高铁（北沿江）月塘段，负责该段13.7公里工程建设。建设初期，项目部在梁场选址、办理施工便道临时用地报批手续等方面遇到了困难。沪渝蓉高铁仪征段工程建设服务指挥部在了解情况后，主动对接沟通，协调解决项目推进过程中遇到的问题和矛盾，确保项目顺利实施。
“沪渝蓉高铁仪征段工作目标是‘十个第一，全省唯一’，目前我们已第一个完成先行用地组卷、先行用地净地交付且具备施工条件、施工单位驻地交付建设、段内两个拌和站选址且顺利进入建设阶段、梁场大临用地选址、二公告，接下来力争率先完成征地拆迁工作、组卷工作、第一根桩施工、第一片梁施工，力争成为全省唯一一个按照序时完成各项目标任务的。” 徐朝昌告诉记者。
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施工安全两手抓
“十三五”期间，我市境内的宁启铁路复线电气化改造工程完工，我市正式迈入“动车时代”。为了让市民能在家门口坐上动车，我市交通部门积极推进宁启铁路仪征站站房改扩建工程。该工程拆除既有老站房候车厅部分，保留原有信号楼及通信铁塔。新建站房建筑面积约5400平方米，站房分三层，地下一层为消防泵房，地上一层为候车厅、综合服务厅、出站通道、商务候车室及部分设备配套用房等，地上二层为车站办公间、部分设备配套用房等。同时，新建一座10米宽进站天桥，并在站房外新建1200平方米的车站生活用房。
宁启铁路为国家I级单线铁路，全长约268公里，途经仪征，设仪征站。宁启铁路是目前我市唯一的一条铁路，也是唯一一条通行动车的铁路。目前，宁启铁路仪征站站房改扩建工程已取得新长公司的工可批复，并与新长公司签订了代建框架协议，施工图设计等前期工作已完成，用地红线范围内的房屋拆迁已完成。与此同时，市交通局在宁启铁路进行高频次不间断铁路沿线巡查，还紧密联系相关负责部门和铁路沿线镇、园区定期开展联合巡查，针对发现的问题隐患及时动态调整整治措施。接下来，市交通局将结合实际情况，加强“双段长制”落实，明确铁路沿线安全环境治理相关职责，从根本上查找安全管理的薄弱环节，最大限度地减少和消除隐患，为实现铁路运输安全的长治久安作出应有贡献。
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融媒体记者：杨雪婷
编辑：言文
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