全球"柴油荒"到来！主要贸易商：欧洲将极度短缺
多家世界顶级贸易集团周二(3月22日)警告称，俄乌危机爆发后的制裁措施导致来自俄罗斯的柴油供应减少，全球市场正面临柴油供应紧张局面，尤其是欧洲，最可能面临“系统性”短缺风险，有可能实行燃油定量供应。
在英国《金融时报》举办的大宗商品峰会上，全球三大商品贸易商--托克(Trafigura)、贡渥(Gunvor)和维多(Vitol)负责人估计，俄罗斯每天可能少出口多达300万桶石油及其产品。
托克首席执行官Jeremy Weir表示，作为欧洲最主要的外部柴油供应国，俄罗斯的原油和石油产品日出口量自冲突以来下降了大约200万-250万桶，而这严重影响了欧洲的成品油供应。
“柴油市场极其紧张，并且会变得更吃紧，甚至可能会导致库存枯竭。”Weir表示。
据咨询机构Energy Aspects，3月份欧洲柴油库存预计会降至2018年以来最低水平，因为大约50万吨的俄罗斯柴油出口面临风险，导致“现货供应比以往任何时候都更紧张”。
贡渥首席执行官 Torbjorn Tornqvist也指出，俄罗斯炼油商正在削减产量，可能加剧欧洲柴油市场已经供不应求的局面。
“这是一个全球性问题，但对欧洲来说，由于短缺如此严重，因此尤为艰难，”Tornqvist表示。
维多首席执行官Russell Hardy表示，目前还不清楚会失去多少石油供应。
据Reuters，即使在2月24日俄乌危机爆发前，能源市场也已经没有多少余量。如今市场每日可能将面临俄罗斯约200万桶石油供应缺失的问题。
不止是欧洲，托克指出，拉丁美洲和非洲也可能受到柴油供应短缺的严重影响。而寻找任何替代石油都可能花费数月时间。
这已经使期货市场的对冲变得难以管理，因为紧张的信贷额度迫使市场参与者削减头寸，反而造成更大的波动。
贸易公司纷纷表示，市场正在寻求监管机构、中央银行与政府提供备用的紧急流动性。
Reuters援引Tornqvist称，由于极端的保证金追缴，流动性受到限制，迫使贸易商专注于核心业务，而他自己的公司也是如此。（编辑 言一）
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