宿迁首座全预制装配式桥梁全线贯通
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现代快报讯（通讯员高鑫李志祥记者李娜）桥墩、盖梁、箱梁……几个小时就拼装成一节，原本两三年的工期一年就完成。12月11日，现代快报记者了解到，由宿迁市高速铁路建设发展有限公司投资，中铁大桥局承建的迎宾大道二期快速化改造工程首座全预制装配式桥梁全线贯通，为冲刺全线通车目标打下坚实基础。据悉，这也是宿迁市首例采用预制装配式技术的试点项目。
迎宾大道二期快速化改造工程作为宿迁市快速路网“两环十射”的重要组成部分，承担着为宿迁市及沿线提供快速过境及到发的功能。该项目浦东路-合欢路段全长约10.198千米，主线为城市快速路，设计速度80千米/小时，辅路为城市主干路，设计速度50千米/小时。其中YBDD-II-SG1标段主要工程为主线高架桥1座，跨越西湖西路、青海湖路、奥体路等多条既有道路，同时跨越民便河、古黄河、京杭运河等水系，采用主路双向6车道+辅路双向4车道结构，主线高架桥梁以装配式为主，现浇为辅。
自2022年1月1日进场施工以来，项目部全力贯彻快速化施工理念，历时一年，先后攻克重难点工序。4月17日，首片预制箱梁成功浇筑，项目进入箱梁预制生产阶段；5月8日，首个承台顺利浇筑，为后续墩身、连续箱梁施工奠定了坚实基础；6月17日，首榀盖梁顺利架设完成，工程进入新的施工阶段；6月22日，古黄河桥全部平移到位，这是宿迁市首次在大型桥梁不中断交通情况下实施的同步顶推平移；8月23日，首个跨路口钢梁顺利合拢，整体工程向前迈出一大步；10月15日，全线1427根钻孔桩及93榀预制盖梁架设完成，工程取得又一阶段胜利；12月11日，随着古黄河桥最后一片钢箱梁吊装到位，工程主线桥成功合拢，实现主线高架主体结构贯通。
据了解，该项目桥梁墩身、盖梁、箱梁包括跨路口钢混组合梁等上、下部结构均采用工厂提前预制，现场统一拼装。相比于传统的施工方式，装配式施工具有质量可靠、建造速度快、精细化程度高、安全系数高等优点。为此，中铁大桥局迎宾大道二期快速化改造工程项目部通过采用信息化管理系统，以智能化打造三厂建设，以信息化推动前后场联动，全速推进工程进度。
在不到一年的时间里，824片预制箱梁、252根预制立柱、160个节段预制盖梁以及钢梁等大型构件以误差不超过3毫米精度拼装到位，实现了项目如期贯通。
“除了速度快，施工质量也要高。为确保整个工程墩柱外观呈现‘镜面效果’，我们从原材料、钢模板、模板漆、浇筑温度、养护环境等各个环节进行摸索，历经16次的探索试验，成功打出第一个‘清水镜面’效果的清水混凝土墩柱。”中铁大桥局迎宾大道二期项目经理戴军翔说。
此后，项目部通过选用刚度好、精度高、表面光滑度均满足要求的模板，严格控制混凝土原材料的含泥量，设计混凝土的配合比，调整适合的浇筑振捣工艺，最终呈现了迎宾大道252根墩柱“冰明玉润天然色”的效果。
下一步，宿迁市高铁公司将带领全体建设者继续保持“高定位、严要求、抓落实”的作风和状态，推动迎宾大道二期快速化改造工程早日完工、中心城市快速路网建设早日成环成网。
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关键词： 迎宾大道
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