发力,南京多条铁路有变!
(资料图片仅供参考)
近日,南京最新版的总体规划草案出炉,变化相较于4年前的版本,总体并不算特别大,但很多地方都进行了微调,比如铁路方面。
在老版本中,龙潭除了龙潭过江通道、宁扬城际S5以及宁仪过江通道之外,还有一条龙潭铁路过江通道,但在新版本中这条铁路线已经看不到身影,换成了从龙潭的西侧过江,也就是新版中的七乡河铁路过江通道。
上图:老版本
另外,北沿江高铁的位置也更加靠北了,而此前在南京版图内的走向与宁启线基本重合。新版本中,宁淮高铁与宁启线似乎也增加了多个方向的互通性。此外,老版本中的中胜长途汽车枢纽和马群长途汽车枢纽,在新版本中也消失不见了。
上图:新版本
在东南侧,上一版中出现的镇宣铁路在新版本规划中消失了。这条铁路新建正线长约180公里,设计时速250km/h。同时宁镇扬马城际铁路线以及宁宣黄高速铁路的走向也有调整,
在南京最南侧,老版本中的高淳长途汽车枢纽取消,新版本整合到了高淳站枢纽中,在石臼湖以及边界处增加了两处通用机场。另外新版本中还增加了一条新铁路线,即宁杭铁路二通道。
其走向也就是下图中虚线所指,宁杭铁路二通道(南京—溧水—高淳—郎溪—广德—安吉—杭州)贯通江苏、浙江、安徽三省地区,总长约271公里。
在今年8月举行的第四届长三角一体化发展高层论坛上,《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》已经签约,后期将争取国家层面的支持。
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